Phó Thủ tướng Alexander Novak đã chỉ đạo các cơ quan chức năng xây dựng một kế hoạch hành động cân bằng nhằm duy trì sự ổn định của thị trường nhiên liệu nội địa Nga, sau cuộc họp về tình hình thị trường sản phẩm dầu mỏ của Nga. Điều này đã được thông báo bởi văn phòng báo chí của chính phủ vào ngày 22 tháng 6. "Vedomosti" đã tìm hiểu những sáng kiến nào có thể được đưa vào kế hoạch này.
Theo hai nguồn tin của "Vedomosti" quen thuộc với kết quả cuộc họp, danh sách các biện pháp có thể bao gồm việc đảm bảo nhập khẩu nhiên liệu động cơ vào Nga. Đồng thời, Bộ Tài chính cần điều chỉnh cơ chế giảm giá bù trên thị trường nhiên liệu sao cho chính phủ có thể thực hiện các khoản thanh toán theo cơ chế này khi nhập khẩu các sản phẩm dầu mỏ.
Hiện tại, Nga đang nhập khẩu xăng và dầu diesel từ Belarus. Vào tháng 10 năm ngoái, Hội đồng Ủy ban Kinh tế Á-Âu (EEC) đã xóa bỏ thuế nhập khẩu đối với việc cung cấp xăng, dầu diesel, nhiên liệu hàng không và nhiên liệu tàu biển cho đến ngày 30 tháng 6 năm 2026, trước đó mức thuế là 5%. Vào đầu tháng 6 năm nay, Nga đã đề xuất gia hạn thời gian áp dụng thuế nhập khẩu bằng 0 cho đến ngày 30 tháng 6 năm 2027.
Theo các nguồn tin của "Vedomosti", một sáng kiến khác có thể được đưa vào kế hoạch của chính phủ là khả năng sản xuất tại Nga các sản phẩm dầu mỏ có các đặc tính hơi khác so với quy chuẩn kỹ thuật hiện hành. "Kommersant" đã viết vào giữa tháng 6 rằng chính phủ đã cho phép một số nhà máy lọc dầu sản xuất xăng và dầu diesel có sai lệch so với các yêu cầu của quy chuẩn kỹ thuật về hàm lượng lưu huỳnh và các chỉ tiêu chất lượng khác.
Theo một trong những nguồn tin của "Vedomosti", có thể mất khoảng một tháng để thực hiện các biện pháp này. Kế hoạch cũng sẽ bao gồm các biện pháp truyền thống, chẳng hạn như đảm bảo các công ty dầu mỏ ưu tiên cung cấp nhiên liệu cho thị trường nội địa và tối đa hóa việc sử dụng công suất sản xuất của họ.
Một khía cạnh khác có thể là việc tạm thời – từ ngày 1 tháng 7 đến ngày 30 tháng 9 năm 2026 – giảm định mức bán xăng trên sàn giao dịch từ 15% xuống 10% khối lượng sản xuất. Dự thảo lệnh liên tịch tương ứng của FAS và Bộ Năng lượng đã được đăng tải trên cổng thông tin liên bang về các văn bản quy phạm pháp luật. Một trong những nguồn tin của "Vedomosti" cho biết, khối lượng không được đưa lên sàn giao dịch dự kiến sẽ được chuyển hướng để cung cấp cho các nhà sản xuất nông nghiệp và các đối tượng tiêu dùng quan trọng về mặt xã hội khác.
Ngoài ra, tại cuộc họp của chính phủ, kết quả giám sát tình hình thị trường nhiên liệu nội địa về mặt định giá đã được trình bày. FAS đã báo cáo về các biện pháp đang được thực hiện nhằm ngăn chặn sự gia tăng giá nhiên liệu bất hợp lý và ngăn chặn các vi phạm pháp luật chống độc quyền.
Các thành viên tham dự cuộc họp cũng đã xem xét tình hình cung cấp các sản phẩm dầu mỏ cho các khu vực và đánh giá mức tồn kho tích lũy. Đại diện các công ty dầu mỏ đã báo cáo về các biện pháp nhằm làm đầy thị trường nhiên liệu nội địa, duy trì tình hình giá cả ổn định, tăng khối lượng sản xuất các sản phẩm dầu mỏ, cũng như đưa vào vận hành các công suất sản xuất mới.
Novak đã chỉ đạo FAS tiếp tục giám sát liên tục giá nhiên liệu và nếu cần, thực hiện kịp thời các biện pháp cần thiết.
Kế hoạch ổn định thị trường nhiên liệu cần được xây dựng có tính đến các cơ chế quản lý hiện có, thông cáo của nội các cho biết.
Chi trả theo cơ chế giảm giá bù khi nhập khẩu xăng không phải là vấn đề thu hút nguồn cung, mà là giữ giá trên thị trường nội địa, vì giá xăng và dầu diesel trên thị trường bên ngoài cao hơn đáng kể, chuyên gia Igor Yushkov từ Đại học Tài chính trực thuộc Chính phủ nhận định. Trong trường hợp ngược lại, xăng tại các trạm xăng độc lập sẽ đắt hơn hàng chục rúp, nhà phân tích Sergey Kaufman từ tập đoàn tài chính "Finam" đồng ý.
Đồng thời, việc trợ cấp nhập khẩu thông qua cơ chế giảm giá bù tạo ra một tiền lệ nguy hiểm trong việc tài trợ cho các nhà cung cấp nước ngoài và có thể tác động tiêu cực đến hoạt động lọc dầu của Nga, Giám đốc Truyền thông Đối ngoại của NEFT Research, Dmitry Prokofiev, tin tưởng. Việc hạ thấp các tiêu chuẩn môi trường trong sản xuất nhiên liệu sẽ có tác động hạn chế, Kaufman cho biết.
Các cơ quan quản lý nên xem xét khả năng mua tập trung nhiên liệu từ nước ngoài xa bằng nguồn quỹ dự trữ đã được dành riêng trong ngân sách liên bang cho các giao dịch mua khẩn cấp của chính phủ, Tổng giám đốc Open Oil Market, Sergey Tereshkin, tin tưởng. Theo ông, điều quan trọng nữa là duy trì các định mức cung cấp xăng lên sàn giao dịch hiện tại, vì điều này sẽ cải thiện việc đánh giá tình hình cho các trạm xăng độc lập.
Tất cả các biện pháp hành chính có thể giúp ích đã được áp dụng, Kaufman nhận xét, giải pháp còn lại là tăng nhập khẩu hoặc khôi phục sản xuất bằng cách ngăn chặn các cuộc tấn công mới vào các nhà máy lọc dầu.
"Vedomosti" đã gửi yêu cầu tới Bộ Năng lượng, Bộ Tài chính và FAS.
Nguồn: Vedomosti
